導軌式升降機用的什么導軌?導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分,其中升降裝置主要用來(lái)懸吊被升降者,是整個(gè)機構的z核心部分,軌道裝置的作用主要是提供移動(dòng)軌跡,使運行更加暢通,換帶裝置是當升降機要過(guò)門(mén)時(shí)用來(lái)切換軌道之用.升降裝置升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下殼等組成.齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的保險裝置.
選用閉式齒輪傳動(dòng),大、小齒輪均選用鋼,經(jīng)調質(zhì)處理,屬于軟齒面,由于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式為齒面點(diǎn)蝕,按齒根彎曲疲勞強度進(jìn)行校核.支架用于固定、支承升降機箱體內部所有的機械零件和部分電器元件,主要由側板、連接管和連接片等零件焊接而成,材料均選用,其中兩側板的厚度,同時(shí)為了減輕支架的重量,在兩側板上設計了很多工藝孔.蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機構具有傳動(dòng)比大、結構緊湊、沖擊載荷小、傳動(dòng)平穩和噪聲低等優(yōu)點(diǎn),并具有反向自鎖的特性.
可以保證搬運患者過(guò)程中,電動(dòng)機斷電時(shí)傳動(dòng)機構能夠自鎖,故選用蝸輪蝸桿減速器.采用漸開(kāi)線(xiàn)蝸桿,材料為鋼,對其螺旋面進(jìn)行淬火處理,以提高傳動(dòng)效率和增加耐磨性,蝸輪材料選用聚甲醛.塑料蝸輪具有加工經(jīng)濟性好、傳動(dòng)平穩、吸振降噪、質(zhì)量輕、耐磨和自潤滑等優(yōu)點(diǎn).
導向機構主要由導向塑料管、導向支架、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向軸等零件組成,為導向機構的半剖視,兩個(gè)導向塑料管之間形成一個(gè)窄縫,升降布帶從這個(gè)窄縫中伸出箱體,防止布帶卷亂,起到導向的作用.安全塞由導向支架和壓縮彈簧支承,為了防止壓縮彈簧受力后失去穩定性,在安全塞上設計了一個(gè)小導桿,小導桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設計.吊臂軸焊接而成,兩端分別安裝一個(gè)吊臂掛鉤,材料選用,進(jìn)行調質(zhì)處理,與箱體下殼的掛鉤一起構成三個(gè)懸吊點(diǎn),通過(guò)軟支承吊具將被升降者吊起,吊臂的承重量,為了使被升降者在乘坐時(shí)能夠處于舒適狀態(tài),兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關(guān)數據作為設計參考,平衡桿用來(lái)保持升降裝置的平衡,材料設計成空心管狀,減輕了吊臂整體的重量.
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